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译者注：原文发表于The Athletic，文中数据均截至原文发稿时（当地时间9月3日），所涉及日期和时间均为当地时间。文中观点与译者及平台无关。

NBA对快船及其在科怀·伦纳德高额代言协议中所扮演的角色的漫长调查终于结束，快船最终受到了联盟历史上最严厉的处罚之一。

快船被剥夺了5个首轮签，史蒂夫·鲍尔默被停职一年，快船还被处以创纪录的3000万美元罚款。快船负责篮球事务和商业事务的最高主管也遭到停职。

不过，处罚公布后随即引出了几个更大的问题。快船誓言抗争，声称自己受到了不公正的处罚。他们被指控的行为是否非常普遍？如果确实如此，其他球队会就此收手吗？联盟大幅削减快船未来的首轮签，是否处罚过重？我们又该如何看待似乎逃过严厉处罚的伦纳德？

在所有人都在消化调查结果之际，The Athletic记者Jon Krawczynski和Christian Clark将共同梳理这条重磅新闻留下的一片狼藉。

根据目前掌握的证据，联盟对快船的处罚是过轻、过重，还是恰到好处？

Jon Krawczynski：如果我们完全采信联盟的调查结论，那么亚当·萧华就必须做出严厉处罚，因为2000年乔·史密斯与森林狼规避工资帽一案的处罚已经树立了先例。

轻易放过快船，会让人觉得萧华在鲍尔默的财富和影响力面前退缩了，而且也无法有效震慑其他球队，阻止它们继续采取这种做法。

Christian Clark：我认为恰到好处。我在阅读律师事务所对调查结果的总结时，发现有两点尤其引人注意。

第一，调查人员指出，快船此前就曾因规避工资帽受到处罚。2015年，联盟认定快船违规协助德安德烈·乔丹获得代言机会，并对其罚款25万美元。

第二，律师事务所认定，自2020年起，快船从未上报伦纳德的舅舅Dennis Robertson提出的、以违反联盟劳资协议的方式获取经济利益的要求。这一点很重要，因为Dennis Robertson曾向招募伦纳德的球队索要球队股权和住房等利益，此后联盟于2019年针对这一问题专门出台了规定。

快船属于再次违规，而且违反了联盟不久前制定的规定，该规定要求球队上报球员经纪人索取违规利益的行为。在这件事上轻易放过快船，很明显不足以解决问题。

那么对伦纳德的处罚呢是过轻、过重，还是恰到好处？

Jon Krawczynski：如果这次处罚有哪个部分可以称得上过轻，那就是对伦纳德的处罚。对你我而言，70万美元罚款似乎很多，但对伦纳德来说不过是九牛一毛。别忘了，在森林狼被查出规避工资帽时，从中获益的老将前锋乔·史密斯被判合同无效。但那是因为森林狼在史密斯的球员合同上违反了劳资协议。我认为伦纳德签署的球员合同本身是合规的，只是NBA认定所有那些额外安排都越了界。

话虽如此，但我还是认为伦纳德也应该受到某种形式的禁赛处罚，哪怕只有几场。联盟没有这么做，很明显是把绝大部分责任归到了快船和伦纳德的舅舅身上。伦纳德应该为此承担更多责任。

Christian Clark：处罚过轻。伦纳德将被罚款70万美元，对他这种级别的人来说，感觉就像收到了一张贵得离谱的停车罚单。律师事务所的报告认定，截至2021年8月，仅Boingo、Daktronics和Lockton三家公司就向伦纳德支付了1800万美元。对于快船违规促成的这些代言协议，伦纳德只需退回所得收入中微不足道的一小部分。我赞同Jon Krawczynski的看法，伦纳德应该受到某种形式的禁赛处罚。

接下来你最关注哪一步发展？球迷还应该关注哪些悬而未决的问题？之后又可能发生什么？

Jon Krawczynski：从快船针对裁决发布的声明来看，我们可以预见，大批律师将会介入。他们无法向联盟内部申诉，这意味着下一轮较量只能转入法院。事情将如何进入司法程序，之后又会发生什么，谁也说不准。

如果我是快船球迷，我会仔细研究森林狼当年那桩风波的后续走向。森林狼最初被罚掉5个首轮签，但最终减为3个。这或许是快船争取些许减免的最大希望。否则，他们在那座崭新的球馆里的未来几年将会异常艰难。

Christian Clark：快船表示，他们计划“通过一切可用渠道”挑战这些调查结论，而鲍尔默拥有近乎无限的财力可以投入。接下来会有一支庞大的律师队伍介入。

我最关心的问题是：等快船最终放下武器时，他们真的会失去5个首轮签吗？此前有报道称，快船无法通过NBA内部程序提出申诉。我猜，这意味着快船会尝试把NBA告上法庭，届时，重金聘来的顶级律师将与律师出身、执掌NBA的萧华正面交锋。

作者：Jon Krawczynski & Christian Clark

译者：GWayNe